聚脲-管廊防水-濟(jì)南地下管廊15年僅建14公里
作者：九旭機(jī)械? ?
時(shí)間：2017-10-30
管廊建設(shè)是城市快速發(fā)展的體現(xiàn)，全國(guó)已有10個(gè)城市入圍管廊建設(shè)，管廊建設(shè)注重管廊防水，管廊防水用聚脲，聚脲防水找九旭，中國(guó)聚脲專家！對(duì)于已經(jīng)啟動(dòng)管廊建設(shè)，情況如何呢？
昨天我們介紹了蘇州的管廊建設(shè)：夯實(shí)城市基礎(chǔ) 給管線安個(gè)“家”，今天我們一起來(lái)看看：濟(jì)南地下管廊15年僅建14公里 “馬路拉鏈”難破解不光是錢的事。
15日晚起，濟(jì)南市解放路部分車道迎來(lái)逾3個(gè)月的封閉刨掘，進(jìn)行管道施工。一邊是刨路帶來(lái)的交通堵塞、道路損壞和建設(shè)浪費(fèi)讓不少市民叫苦，另一邊又是能有效避免道路開(kāi)扒的地下市政綜合管廊得不到推廣。綜合管廊這個(gè)被普遍叫好的地下工程，到底是什么阻礙了其推廣？
"等不得”，管線部門各有開(kāi)扒理由
濟(jì)南一家市政管線單位工作人員說(shuō)，道路刨掘要向市政部門申請(qǐng)，程序很復(fù)雜，先報(bào)計(jì)劃，寫申請(qǐng)，再勘測(cè)，找其他管線單位索要管位圖，還要交警部門根據(jù)交通情況安排時(shí)間，要刨一條路走完整個(gè)流程往往等一兩年，“說(shuō)實(shí)話，耗時(shí)耗力，管線單位也不想開(kāi)扒，但安全隱患在那里，市民需求在那里，不扒不行。”
在管廊建設(shè)初期，雖然會(huì)有很多問(wèn)題，甚至各部門之間的不配合或者不情愿，但對(duì)于城市地下管廊建設(shè)，是一次“長(zhǎng)痛不如短痛”的革新，建設(shè)管廊，將來(lái)可以解決馬路“被開(kāi)膛”而出現(xiàn)“馬路拉鏈”現(xiàn)象。
從本次濟(jì)南地下管廊建設(shè)的難度我們更要注重管廊的防水問(wèn)題，管廊建設(shè)是一項(xiàng)大的城市改建工程，周期長(zhǎng)，耗費(fèi)大，涉及部門多，所建造的管廊不出現(xiàn)滲水狀況，管廊才能真正起到對(duì)管線的保護(hù)作用，而聚脲作為管廊防水的首材料，積極帶動(dòng)著管廊建設(shè)。
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